泰東高速公路二標(biāo)濟(jì)南涵洞項(xiàng)目簡(jiǎn)介:泰東高速公路第2合同段位于濟(jì)南市平陰縣和肥城市境內(nèi),線路全長(zhǎng) 23.82 公里,計(jì)劃總工期 48 個(gè)月,主要工程包括路基、路面、橋涵、互通立交橋、安全設(shè)施預(yù)埋管線、綠化等。我司模板在該項(xiàng)目此次施工包含兩段箱涵段,箱涵孔徑均為 5m×6m,一段箱涵長(zhǎng)度為 13.665m,另一段箱涵長(zhǎng)度為 28.28m。
一、工程概況
項(xiàng)目名稱:泰東高速公路第2合同段
項(xiàng)目地址:山東省濟(jì)南市平
建設(shè)單位:山東高速集團(tuán)有限公司
施工單位:中鐵四局集團(tuán)有限公司
易安特與該項(xiàng)目合作起源/背景
該項(xiàng)目是我司模板在山東地區(qū)一個(gè)大面積使用的項(xiàng)目,七公司徐副總之前接觸過我司模板,恰逢徐副總負(fù)責(zé)濟(jì)南區(qū)域工程,經(jīng)其引薦,我司與項(xiàng)目人員達(dá)成合作意向,試驗(yàn)澆筑后,成型效果達(dá)到業(yè)主要求,有效解決了項(xiàng)目之前鋼模成型效果不佳的難題,目前我司模板已經(jīng)在該項(xiàng)目大面積使用,并且我司模板已經(jīng)在中鐵四局集團(tuán)進(jìn)行全局推廣。
二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概況
該項(xiàng)目此次施工包含兩段箱涵段,一個(gè)箱涵是孔徑為 5m×6m,長(zhǎng)度為 13.665m,另一個(gè)箱涵是孔徑為 5m×6m,長(zhǎng)度為 28.28m。每節(jié)箱涵施工長(zhǎng)度 5.4m,箱涵涵身厚度為 600mm,底板倒角和頂板倒角均為 300mm×300mm,箱涵每節(jié)施工段總共分兩次澆筑:一次為箱涵底板(包含底板倒角)并且反高 300mm一起澆筑,二次為箱涵涵身和頂板(包括頂板倒角)一起澆筑。底箱涵板部分使用組合鋼模施工,箱涵涵身和頂板使用易安特模板施工(倒角部分使用木模連接)。加固方案:次愣采用豎向鋼管,間距為
450mm,主楞采用雙拼鋼管,間距 600mm,對(duì)拉螺桿間距為 600mm×600mm。
涵身加固方案
2、施工現(xiàn)場(chǎng)一覽
易安特模板質(zhì)量輕(15kg/m2),一個(gè)女工搬運(yùn)一塊大板依然大步前進(jìn),搬運(yùn)速度快,現(xiàn)在無吊裝機(jī)械,頂板模板都是工人一塊一塊往上傳遞;
拼裝簡(jiǎn)易,只需人工用手柄旋轉(zhuǎn) 90°即可連接,先將模板簡(jiǎn)易拼接,再將手柄鎖全,操作簡(jiǎn)便,施工效率高,外表整潔美觀;
頂板安裝:現(xiàn)場(chǎng)無吊裝機(jī)械,全部用人工一塊一塊搬運(yùn)至頂板并拼裝;
倒角處理:倒角使用木模和易安特模板連接,先用刨光機(jī)將木模邊緣削一個(gè)角度,使得木模和易安特模板能契合,再用鐵釘將倒角部分固定牢固;
安裝次愣豎向鋼管加固,用小鐵絲將鋼管固定在模板上,鋼管間距為 450mm;
安裝主楞橫向雙拼鋼管加固,間距為 600mm,對(duì)拉螺桿間距為600mm?600mm;
箱涵涵身兩端接頭處處理,使用易安特模板施工,用十字扣搭接鋼管碗扣架進(jìn)行加固固定
箱涵涵身兩端接頭處處理;
拆除手柄,徒手旋轉(zhuǎn)手柄 90°即可將手柄拆除;
拆除模板,只需徒手來回晃動(dòng)幾次或者輕微借助點(diǎn)工具即可將模板從混凝土中拆出,拆模效率高;
模板清理,使用鐵抹子或者鏟刀將混凝土清理干凈,并用濕布擦拭,清理后疊放整齊;
成型效果好,成型表面觀感好、平整度高,幾乎無錯(cuò)臺(tái)、無水印、色澤統(tǒng)一。
3、周邊模板使用情況
鋼模自重大,一塊模板需要兩個(gè)人一起搬運(yùn),速度慢,工人施工強(qiáng)度大。
鋼模變形后不容易矯正使得模板拼縫部分偏大,鋼模是使用螺栓連接,連接模板的施工速度慢。
成型表面觀感較差,拼縫有有錯(cuò)臺(tái),并且有些拼縫處有明顯的膠條導(dǎo)致的凹痕,對(duì)拉孔位處效果較差。
使用木模施工八字翼墻加固非常繁瑣復(fù)雜,次愣幾乎布滿整個(gè)墻面。
三、易安特模板成功解決現(xiàn)場(chǎng)的難點(diǎn)/問題
1、由于現(xiàn)場(chǎng)沒有吊裝機(jī)械,模板搬運(yùn)都是使用人工搬運(yùn),對(duì)于頂板的施工甚是不便,而易安特模板自重輕,工人可一塊一塊往上傳遞,搬運(yùn)輕松,解決了無吊裝機(jī)械這一現(xiàn)場(chǎng)難題;
2、易安特模板成型表面平整度高,符合現(xiàn)場(chǎng)對(duì)成型效果高要求的平整度和錯(cuò)臺(tái)控制。
四、易安特模板在項(xiàng)目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板拼裝簡(jiǎn)易,采用手柄旋轉(zhuǎn) 90°即可連接兩塊模板,工人上手快,施工效率快;
2、倒角部分相較于鋼模而言,易安特模板更容易處理,可以直接和木模用鐵釘連接,能和木模拼接的更加完整,拼接處的拼縫只有一兩毫米;
3、易安特模板質(zhì)量輕,工人搬運(yùn)輕松,施工過程模板調(diào)整更加容易,工人施工強(qiáng)度??;
4、相較于鋼模而言,易安特模板更加輕巧,箱涵頂板和涵身的施工對(duì)于沒有吊裝機(jī)械的情況更加省力輕松,更省工,施工強(qiáng)度更?。?/span>
5、成型面觀感好,平整度好,拼縫小,無錯(cuò)臺(tái),無水印。
五、案例延伸
該項(xiàng)目原先計(jì)劃使用鋼模板施工,鋼模澆筑成型一個(gè)涵洞后,成型效果達(dá)不到業(yè)主方要求,該涵洞被要求炸掉重做,后引進(jìn)易安特模板進(jìn)行施工,由于易安特模板拼裝簡(jiǎn)單,經(jīng)過拼縫處理后,進(jìn)行試驗(yàn)澆筑,成型效果符合業(yè)主方要求,目前已經(jīng)在該項(xiàng)目大面積使用,后續(xù)還有增訂需求。
在地下安全通道的建設(shè)中,管廊塑鋼模板作為一種新型的模具材料,因其輕便、高強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),逐漸被應(yīng)用于地下工程中。結(jié)合地下安全通道的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范,下面對(duì)管廊塑鋼模板的應(yīng)用進(jìn)行探討。